Mensalidade, crédito pré-pago ou pagamento por veículo: qual modelo pesa menos no seu caixa
Todas as integradoras homologadas fazem tecnicamente a mesma coisa: conectam a sua loja ao sistema do governo. O carro entra, o carro sai, a transferência acontece.
O que muda de uma para outra, e muda bastante, é como o custo chega até você. E aí não existe modelo bom ou ruim no absoluto: existe modelo que combina com o seu volume de vendas e modelo que trabalha contra ele.
Este artigo não vai te dizer qual contratar. Vai te dar a conta que revela qual dos três pesa menos na sua operação.
Os três modelos do mercado
| Modelo | Como funciona | Quando pesa contra você |
|---|---|---|
| Mensalidade fixa | Você paga um valor todo mês, tenha vendido ou não | No mês fraco, e em loja de volume baixo |
| Crédito pré-pago | Você compra um pacote antes de usar e vai consumindo | Sempre que sobra crédito parado, e quando acaba fora de hora |
| Pagamento por saída | Você paga quando o veículo sai do estoque, ou seja, quando vendeu | Em volume muito alto, se o valor unitário não escalar |
Repare que a diferença real não é o preço de tabela. É quando o dinheiro sai do seu caixa em relação a quando ele entra.
A conta que resolve a dúvida: custo por veículo vendido
Preço anunciado engana. O número que importa é quanto a plataforma custou por cada carro que você efetivamente vendeu no mês.
Custo por veículo = (o que você pagou de plataforma no mês) ÷ (veículos vendidos no mês)
Simples assim. Faça essa conta com o seu volume real, não com o volume do mês bom. E faça duas vezes: uma com o melhor mês do ano passado, outra com o pior.
No modelo de mensalidade, esse número balança
A mensalidade é fixa, mas o custo por veículo não é. Ele sobe exatamente quando você menos quer: no mês em que vendeu pouco.
Uma loja que paga a mesma mensalidade e vende 20 carros em março e 6 em julho está pagando, por carro, mais de três vezes mais em julho. O mês difícil fica ainda mais caro, e é justamente nele que o caixa está apertado.
Para operação de volume alto e constante, o efeito se inverte: a mensalidade se dilui e pode sair barata por unidade. Por isso esse modelo faz mais sentido para quem tem pátio grande e giro previsível.
No crédito pré-pago, tem um custo que não aparece na nota
O valor por operação até pode ser competitivo. O problema é outro: você tirou dinheiro do caixa hoje para uma venda que talvez aconteça daqui a três semanas.
Em revenda, capital de giro é oxigênio. Todo real parado em crédito é um real que não está no carro que você poderia ter comprado no leilão. Na prática, você está financiando a integradora com o seu dinheiro.
E tem o problema operacional: crédito que acaba na sexta à noite, com comprador na loja, trava a saída até você recarregar.
No pagamento por saída, o custo acompanha a receita
Aqui o custo só existe quando existe venda. Mês fraco, custo de plataforma baixo. Mês bom, custo maior, mas você já recebeu pelo carro.
É o modelo mais previsível para calcular margem, porque o custo por veículo é o mesmo todo mês, independente do volume. Você consegue colocar esse valor na planilha de precificação e ele não muda.
O teste do mês ruim
Se você quer um único critério para decidir, use este: simule o seu pior mês do ano.
- Pegue o mês em que sua loja menos vendeu nos últimos doze meses.
- Calcule quanto você pagaria de plataforma naquele mês, em cada um dos três modelos.
- Divida pelo número de carros vendidos naquele mês.
O modelo que sobreviver bem ao seu pior mês é o que combina com a sua operação. Escolher olhando só para o mês bom é como dimensionar o estoque pela véspera do Natal.
Se quiser fechar a conta completa, incluindo as taxas oficiais que existem em qualquer integradora, temos o detalhamento em quanto custa o RENAVE.
Duas cláusulas que mudam a conta depois de assinada
Fidelidade. Contrato de 12 meses com multa de saída transforma uma escolha ruim em um ano de escolha ruim. E fornecedor que amarra costuma saber que a troca dá trabalho.
Reajuste. Pergunte qual é o índice e a periodicidade. Uma proposta boa hoje pode não ser a mesma no mês treze.
Pergunte as duas coisas por escrito, antes de assinar. Se a resposta for vaga, isso já é uma resposta.
As perguntas para levar à conversa comercial
- Como e quando eu pago? Tem depósito ou compra de crédito antes de usar?
- O que acontece com o meu custo num mês em que eu não vender nada?
- Tem taxa de adesão, de implantação ou de configuração?
- Tem valor mínimo mensal, mesmo sem movimento?
- Tem fidelidade? Qual a multa se eu sair no terceiro mês?
- O preço está publicado no site ou só sai depois de falar com consultor?
Faça as mesmas perguntas para todos os fornecedores e compare as respostas lado a lado. É mais revelador do que comparar as promessas de cada site.
E o RenaveBrasil, nessa conta?
A gente trabalha com pagamento por saída, via PIX, quando o veículo sai do estoque. Sem mensalidade, sem crédito antecipado e sem fidelidade.
A razão é a que está neste artigo inteiro: para revenda de pequeno e médio porte, dinheiro parado e custo fixo em mês fraco são os dois pontos que mais doem, e os dois somem nesse modelo.
Onde a gente não é a melhor escolha? Se a sua loja tem volume alto e constante e você quer um DMS completo, com financeiro, CRM e anúncios no mesmo sistema, uma mensalidade que inclua tudo pode sair melhor. Falamos disso sem rodeio no guia sobre como escolher a melhor integradora.
Quer fazer a conta com os números da sua loja? Chama a gente no WhatsApp com o seu volume médio de vendas que a gente simula junto, na frente de você.
Perguntas frequentes sobre cobrança de integradora RENAVE
O modelo de cobrança muda as taxas do governo?
Não. A tarifa da Serpro por operação e as eventuais taxas do Detran do seu estado existem em qualquer integradora. O que muda é o que a plataforma cobra por cima disso.
Pagar por veículo sai mais caro para quem vende muito?
Pode sair, dependendo dos valores. Por isso a conta do custo por veículo vendido é o critério certo: ela compara os modelos na mesma unidade, com o seu volume real.
Existe integradora sem nenhum custo?
Não. Mesmo onde a plataforma não cobra mensalidade, as tarifas oficiais por operação continuam existindo. Desconfie de quem diz que o RENAVE sai de graça.
Posso começar num modelo e migrar depois?
Pode, desde que não haja fidelidade. É preciso encerrar o vínculo com a integradora atual antes de cadastrar a nova, então a cláusula de saída importa mais do que parece na hora de assinar.
Crédito pré-pago que sobrou é devolvido?
Varia conforme o contrato de cada fornecedor. É uma pergunta que vale fazer antes de comprar o pacote, principalmente se o seu volume oscila bastante.
